AEI2: Establece las prioridades marítimas clave en materia de I+D+i distribuidas según los subsectores implicados y además aborda aquellas áreas transversales a desarrollar en el sector.

Metodología

En su primer planteamiento de la Agenda Estratégica de Investigación 2007, la configuración de grupos fue sectorial. 

En 2011, se realizó una revisión, planteada bajo una nueva metodología: la formación de grupos de trabajo formados por expertos sectoriales y por expertos disciplinares.

Así, con esta configuración se consigue una mejor caracterización del sector contando con expertos sectoriales que participanen los grupos: construcción naval, industria auxiliar, transporte marítimo, puertos e infraestructuras portuarias, náutica de recreo, off- shore, energías marinas e  investigación marina.

Además, potencia la transversalidad, a través de expertos disciplinares liderando los grupos: materiales, automática y robótica, TICs, diseño y simulación y experimentación, radiocomunicaciones y sistemas GNSS, procesos de fabricación, energías marinas, combustibles alternativos y eficiencia energética, seguridad y contaminación, investigación marina.

Favorece la transferencia de tecnología y conocimiento, por su relación con otras plataformas.

Eje de actuación
: son los objetivos generales marcados por el sector y plasman las demandas de la sociedad en el ámbito marítimo y desde el punto de vista tecnológico. 

Áreas temáticas: articulan el alcance de esos objetivos mediante la identificación de las “áreas de innovación” necesarias para afrontarlos con éxito. Agrupan los retos a resolver en un horizonte hasta el 2020 en diferentes tópicos o campos tecnológicos.

Retos: Son las metas concretas a alcanzar para lograr los objetivos propuestos en el horizonte marcado.

Líneas de investigación: Son las actuaciones que deben realizarse para superar los distintos retos. No se trata de proyectos concretos, sino de líneas generales. Estas actuaciones proceden de la industria y su recopilación y definición se ha realizado mediante grupos de trabajo mixtos formados por expertos sectoriales y disciplinares.



 

   Eje de actuación: UN SECTOR MARÍTIMO COMPETITIVO Más info

  1.1.-  BUQUES, ARTEFACTOS E INFRAESTRUCTURAS INNOVADORES Más info  
  1.2.-  DISEÑO DE BUQUES, PLANTAS Y SU OPERACIÓN Más info  
  1.3.-  PROCESOS DE FABRICACIÓN INNOVADORES Más info  
  1.4.-  HERRAMIENTAS DE GESTIÓN DE LA PRODUCCIÓN Más info  
  1.5.-  DISEÑO Y OPERACIÓN PARA EL CICLO DE VIDA Más info  
  1.6.-  EQUIPOS Y SISTEMAS PARA LA DISMINUCIÓN DEL CONSUMO DE ENERGIA A BORDO Más info  
  1.7.-  OTROS MATERIALES, EQUIPOS Y SISTEMAS MARINOS INNOVADORES Más info  
  1.8.-  NUEVOS AMBITOS DE EXPLOTACIÓN DE RECURSOS Más info  

   Eje de actuación: MÁXIMA SEGURIDAD Y SOSTENIBILIDAD AMBIENTAL CON MANTENIMIENTO DE LA EFICIENCIA Más info

  2.1.-  MÁXIMA SEGURIDAD Y SOSTENIBILIDAD AMBIENTAL CON MANTENIMIENTO DE LA EFICIENCIA Más info  
  2.2.-  HERRAMIENTAS PARA LA OPERACIÓN, MANTENIMIENTOS, DESGUACE Y RECICLAJE EN SEGURIDAD Y LIMPIEZA DEL MAR Más info  
  2.3.-  MARCO DE DISEÑO Y REGULACIÓN POR OBJETIVOS DE RIESGO Más info  
  2.4.-  BUQUES DE BAJA EMISIÓN CONTAMINANTE Más info  
  2.5.-  BUQUES DE PASAJE Y YATES SEGUROS Y ECOLÓGICOS Más info  
  2.6.-  CONTROL DE DERRAMES, LUGARES DE REFUGIO, Y LUCHA CONTRA LA CONTAMINACION Más info  
  2.7.-  INFRAESTRUCTURAS Y OPERACIÓN PORTUARÍA CON BAJO IMPACTO AMBIENTAL Más info  
  2.8.-  ELEMENTOS DE PROTECCION CONTRA ACTOS ILICITOS Más info  

   Eje de actuación: RESPUESTA AL DESAFÍO DE LOS ENTORNOS DEMOGRÁFICOS Y ECONÓMICOS CAMBIANTES Y GLOBALIZADOS Más info

  3.1.-  HERRAMIENTAS DE EVALUACIÓN DE LOS TRAFICOS Y DE OPTIMIZACIÓN DE LAS CADENAS LOGÍSTICAS Más info  
  3.1.-  .........................y de optimizacion de la cadena logistica Más info  
  3.2.-  EQUIPOS Y SISTEMAS PARA LA MEJORA DE LA OPERACIÓN PORTUARÍA Y DE LA TRANSFERENCIA MODAL DEL PASAJE Y DE LA CARGA Más info  
  3.3.-  GESTIÓN DE INFRAESTRUCTURAS PARA LA NAUTICA DE RECREO Más info  


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